線束設(shè)計流程

2019-03-06 08:52:57| 來源：admin| 瀏覽量：548

　　一、繪制整車原理圖

　　例如：電子鐘、防盜系統(tǒng)、室內(nèi)燈、門燈、車載電話等電器件工作電源由蓄電池直接供電。其它電器的電源均受點火開關(guān)控制。
線束設(shè)計流程

　　二、確定線束的走向及保護(hù)形式

　　1.確定線束的具體走向和合理分段設(shè)計：

　　電線束的分段設(shè)計就是根據(jù)電器件的類型和在汽車上的位置將電線束分成若干段。因為若將整車用電器用一根電線束連接起來將會給制造與裝配帶來不便。

　　2.確定線束的外保護(hù)形式及過孔的保護(hù);

　　三、導(dǎo)線的選取

　　1.確定導(dǎo)線的類型：連接線加工

　　2.確定導(dǎo)線的線色;

　　原則上同一護(hù)套內(nèi)不能有相同線色若線徑差別大可以考慮。

　　3.選取導(dǎo)線截面積

　?、偻ǔ鬟f到零件的電能應(yīng)該不小于系統(tǒng)提供能量90%(即電壓降損失小于10%)。

　　導(dǎo)線截面積可按如下公式計算：

　　I=P/Vs

　　A=IρL/Vd。

　　公式中：I——電流;P——功率;Vs——系統(tǒng)電壓;A——導(dǎo)線截面積;Vd——允許最大電壓降損失;ρ——銅電阻率;L——導(dǎo)線長度。

　　以前照燈電源線為例說明上述公式的使用：

　　K2車前照燈近光燈絲的功率為55W，系統(tǒng)電壓為12V，計算出電流值為4.6A。前照燈的供電端到燈絲的距離為5m，根據(jù)表4給出的線路允許最大電壓損失為0.3V，計算出導(dǎo)線截面積為1.4mm²。如按表4給出的端子及線路允許最大電壓損失0.6V，計算出導(dǎo)線截面積為0.7mm²。

　?、跒榱吮苊鉁厣龑€路的影響，在導(dǎo)線截面積計算后，還要通過對連續(xù)工作時電流密度的校核后，才能確定導(dǎo)線的截面積。不同粗細(xì)的導(dǎo)線，允許流過電流不同。

　?、郯匆?guī)定對計算出的兩種截面積進(jìn)行校核：其公式為S(電流密度)=I/A

　　截面積為1.4mm²的導(dǎo)線大電流密度為：3.3A/mm²

　　截面積為0.7mm²的導(dǎo)線大電流密度為：6.6A/mm²

　　可見，這兩種截面積的導(dǎo)線，其電流密度都在允許的范圍內(nèi)。綜合考慮將這段導(dǎo)線截面積圓整并確定為1.25mm²。

　　四、端子及護(hù)套的選擇

　　1.確定線束上端子和護(hù)套

　?、倬€束上與用電器對接的護(hù)套根據(jù)用電器的護(hù)套來選擇。

　　近年來汽車用用電設(shè)備發(fā)展很快，根據(jù)不同的使用環(huán)境增加了防水措施，及對接的縮緊結(jié)構(gòu)。

　　如：雨刷電機(jī)位于發(fā)動機(jī)機(jī)艙內(nèi)，艙內(nèi)溫度、濕度偏大并存在腐蝕氣體為保證端子不受腐蝕和意外短路，同時也防止毛細(xì)現(xiàn)象從端子進(jìn)入腐蝕線束，采用防水密封的護(hù)套。

　?、诰€束間的對接護(hù)套要根據(jù)使用環(huán)境來考慮是否防水，還要根據(jù)位置及固定方式選擇護(hù)套型號。

　　如：K2駕駛室內(nèi)左右A柱處的對接護(hù)套使用了有固定孔的固定支架則護(hù)套采用與之相應(yīng)的孔徑的固定卡。

　　2.在選取端子時，主要是針對選用的護(hù)套來匹配相應(yīng)的金屬端子。在設(shè)計時主要應(yīng)注意以下幾個問題：

　?、俣俗右獌?yōu)先選擇接觸電阻非常小的雙彈簧式的結(jié)構(gòu);

　　②保證金屬端子與護(hù)套間的合理匹配;

　?、坩槍航与娋€的截面積及通過的電流選擇合適的端子;

　?、軐τ趩慰酌芊獾淖o(hù)套，要選擇尾部能壓接防雨塞的端子;

　?、輰τ谝笮阅茌^高的安全氣囊、ABS、ECU等用的端子應(yīng)優(yōu)先考慮鍍金件。

　　五、熔斷器的選擇

　　1.根據(jù)負(fù)載的容量，確定熔斷器的容量。

　　熔斷器額定電流=電路最大工作電流/80%

　　例如：K2車的前照燈兩個遠(yuǎn)光燈為110W，最大工作電流為11.5A用此關(guān)系式計算出該路熔斷器為15A。

　　2.同時在選用熔斷器時要注意以下幾點：影響整車性能及安全的用電設(shè)備要單獨設(shè)熔斷器如發(fā)動機(jī)ECU及ABS。電阻型負(fù)載與電感型負(fù)載要避免使用同一熔斷器。

　　六、繪制圖紙

　　1.根據(jù)上述基礎(chǔ)工作，繪制線束2維和3維圖紙。

　　2.根據(jù)經(jīng)核準(zhǔn)的3維裝置圖，校核2維圖紙，特別要對尺寸給予足夠重視。認(rèn)為2維圖紙的所有內(nèi)容準(zhǔn)確無誤，可發(fā)圖，經(jīng)認(rèn)可后試制、批量生產(chǎn)。如發(fā)現(xiàn)校核的2維圖紙有誤，進(jìn)行更改，直至合格。

　　七、其他因素

　　設(shè)計時還有很多因素必須考慮：

　?、倬€束設(shè)計的安全性要高、可靠性要好、具有可修復(fù)性，不可造成熱聚積;

　?、陔姎庑阅芤?，因此線束走向盡可能短，以減少線路電壓降，只要滿足機(jī)械強(qiáng)度可使用更細(xì)的導(dǎo)線，以降低線束重量;

　?、劬€束在車上的布置盡量遠(yuǎn)離熱源，要防水、防腐蝕，要避免摩擦;在易發(fā)生碰撞的線段，采用軟保護(hù);

　　④可生產(chǎn)性要好，比如：加防水膠，套膠管要容易;

　　⑤盡量采用模塊化設(shè)計，比如：一個子系統(tǒng)盡量要設(shè)計到一根線束上。